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西成高铁4G信号设备全覆盖 进隧道群直播流畅
时间:2017-11-09 09:07:28    来源:华商网-华商报    浏览次数:    新闻首页    我来说两句()

原标题:西成高铁4G信号设备全覆盖 进隧道群直播流畅

7日,中国铁路总公司近期就西成高铁开通首次表态,西成高铁通车进入倒计时。华商报记者近日从西安铁路局获悉,目前西成高铁首次在全线装设了2、3、4G信号设备,成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

体验:两次直播一次流畅 一次略卡

西成高铁作为首条穿越中国地理南北分界线——秦岭的高速铁路,全线隧道占比55%,尤其是线路穿越秦岭山脉时,隧道占比高达95%,线路采取长大隧道群的形式进行穿越。

而如今,旅客乘坐高铁出行使用手机越来越多,对通信信号需求不断增大。一般在平原地区,由于通信信号无遮挡,旅客使用手机上网很顺畅。但是西成高铁穿越了整个秦岭山脉,秦岭山脉不仅山体厚,且隧道埋深最深处有1000多米,给网络通信造成障碍。为满足旅客在乘坐途中的通信需求,西成高铁也首次在全线装设了2、3、4G信号设备,成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

乘坐西成高铁动车时4G信号怎样呢? 11月8日早晨8时55分,华商报记者从西安北站出发,乘坐试验动车体验西成高铁4G信号。从鄠邑站后,列车一路开始爬坡,进入秦岭隧道群前,华商报开始打开直播软件进行测试,使用一家运营商通信信号,十分钟的直播期间窗外一个隧道一个接一个通过,直播依然非常流畅。用微信传图片和文字也未出现延迟。列车到达西成高铁海拔最高车站新场街后折返回鄠邑站,记者换了另外一个直播设备,使用B运营商信号,直播过程略卡,但使用微信非常流畅。据了解,在正式开通前,工作人员还将对通信网络进行进一步优化,提升旅客体验。

揭秘:平均500米一处无线信号发射设备 提升旅客出行体验

西成高铁怎样保障4G信号全覆盖?西成客专陕西公司业务主管白彬介绍,为提升西成高铁的服务品质,打造“智慧高铁”,公司按照国家有关部门通信设施“共建共享”的原则,在建设伊始携手中国铁塔陕西公司谋划“公网通信系统”,并联合西安铁路局及设计单位多次召开了西成高铁公网搭建设计审核及协调会,采取公网搭建与铁路专网建设“五同步”,即同步规划、同步设计、同步实施、同步开通,同步验收,确保了公网搭建工作的顺利进行。西成高铁公网搭建工作共设基站RRU设备1230套,敷设通信漏缆390公里。目前,陕西移动、电信、联通三家运营商的网络覆盖都已经到位,实现了隧道内公用通信网络信号的全覆盖,成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁,在今年8月31日前已实现信号开通。

西安铁路局西安通信段高铁管理办公室主任王超介绍, 西成高铁隧道无线覆盖方式采取点线结合的方式,固定距离设置信号发射装置,在信号发射装置之间,采取漏泄同轴电缆(以下简称漏缆)连接的方式,做到无缝衔接。漏缆是具有信号传输作用,又具有天线功能的特殊电缆,通过对外导体开口的控制,可将受控的电磁波能量沿线路均匀的辐射出去及接收进来,实现对电磁场盲区的覆盖,达到通信畅通目的。

为使用不同移动运营商信号的旅客都能享受到无障碍移动信号服务,西成高铁分别装设了移动、联通和电信三个运营商的移动信号设备,根据频段不同移动2G设备1公里1处、4G设备500米1处;联通3G、4G设备500米一处;电信3G、4G设备1公里1处,旅客不论使用什么手机网络,都能保证网络连接无障碍。

探访:两条漏缆与动车车窗上下沿对齐 满足动车无线覆盖需求

高铁管理办公室工程师李少辉手持一段漏缆介绍说,漏缆采用高物理发泡的均匀细密封闭的微泡绝缘结构,不仅较传统的空气绝缘结构在特性阻抗、驻波系数、衰减等传输参数更加均匀稳定,而且可抵御在潮湿环境中潮气对电缆的侵入带来的传输性能的下降或丧失,大大提高了产品的使用寿命和稳定可靠性,是当今世界上最先进的射频和漏缆结构。

在西成高铁秦岭隧道群的纸坊一号隧道内,华商报记者看到,两条为了保证无线信号精准释放和接收,用于释放信号的漏缆分别设置在隧道左右的洞壁上,并且每个边设置两条,分别悬挂于轨面分别为2.1和2.6米的位置上,这个高度,正好与动车车窗的上下沿对齐,漏缆的开槽朝向列车窗户,满足动车上的无线覆盖需求,让旅客出行体验更加美好。(记者 雷婧 /文 张杰/图)

 

 

 

 

关键字:铁路,开通,旅客,运营商,设备,信号成高铁,隧道,4G,覆盖
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